| » 2018-04-18 |
Datos y sapos 63. Autopistas amortizadas.
Hace años, cuando se empezaron a construir autopistas de peaje, la administración juró y perjuró que al cabo de veinte años pasaría a ser libres. No fue así cuando la primera autopista de peaje, creo que la A-7 de Barcelona a la frontera, cumplió su ciclo de concesión, la Generalitat adujo que era un gasto que no podía sumir (el mantenimiento) y prolongó el peaje con algunas concesiones por parte de las concesionarias (peajes, blandos o nuevos trayectos). Se trataba de no desposeer a los concesionarios de su chollo, ese chollo con el el que los políticos siempre están comprometidos. En este caso los de la Generalitat. Esto no pasó en Madrid porque en Madrid las autopistas eran gratis. Otra singularidad de los políticos.
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